Uber tilføjer en direkte måde at ringe til 911 inden for sin app i en større sikkerhedsoverhaling, der blev annonceret torsdag af administrerende direktør Dara Khosvshahi. Nødknappen vil være placeret i et nyt” sikkerhedscenter”, der er let tilgængeligt fra appens startskærm, hvilket giver ryttere en hurtig måde at kontakte første respondenter i tilfælde af at noget går galt under deres rejse. sikkerhedscentret indeholder oplysninger om kørselsscreeningsprocessen, forsikringsbeskyttelse og retningslinjer for samfundet (aka listen over forfærdelig opførsel, der får dig forbudt fra Uber). Ryttere vil også være i stand til at udpege fem venner og dele deres placering under hver tur. Det er alt sammen en del af hans bestræbelser på at reformere Ubers omdømme og adressere gyldig kritik af virksomhedens slappe tilgang til sikkerhed. “Vi var ikke perfekte,” sagde Khosvshahi i en samtale om i dag. “Når som helst du vokser så hurtigt som vi voksede… men det er ikke en undskyldning, og nogle gange får du ting forkert. Men vores hensigt nu er at få tingene rigtigt.”

selvfølgelig er en ny knap til at kontakte emergency dispatchers kun så nyttig som 911s evne til at finde dig. En nylig USA Today-rapport sagde, at 911s chancer for at få en hurtig løsning på et nødopkalds placering kan variere så lavt som 10 procent. Og ifølge en undersøgelse fra Federal Communications Commission fra 2014 kunne forbedringer af placeringsnøjagtighed redde over 10.000 liv årligt.Uber sagde, at det vil forpligte $350,000 til at forbedre kommunikationen mellem landets tusindvis af 911 centre. Uber vil også pilotere 911 integration med lokale beredskabsmyndigheder, der starter i Denver. “Hvis en rytter bruger Ubers nødknap i en af vores pilotbyer, sendes deres placering og rejsedetaljer automatisk til 911-afsenderen,” skriver han i et blogindlæg. Uber opgraderer også sin driverscreeningsproces. Tidligere er Uber blevet kritiseret for ikke at give tilstrækkeligt screene sine chauffører, før de tillader dem at acceptere rides på platformen. Fra og med i dag siger virksomheden, at det vil køre kriminelt og motorkøretøjskontrol af sine chauffører hvert år, “uanset om der er en juridisk forpligtelse til at gøre det,” sagde Khosjahi i et blogindlæg.Uber vil også introducere ny teknologi, der løbende overvåger nye lovovertrædelser fra chauffører ved hjælp af datakilder, der dækker de fleste nye strafbare handlinger. Hvis den modtager en meddelelse om en ny overtrædelse fra en chauffør, Uber siger, at det vil undersøge og verificere eventuelle potentielt diskvalificerende oplysninger fra offentlige registre, såsom et nyt og afventende gebyr for en DUI, for at sikre, at chaufføren stadig er berettiget til at bruge Uber.

flere reformer vil sandsynligvis være nødvendige i betragtning af Ubers ret forfærdelige sikkerhedsrekord. Virksomheden blev sagsøgt sidste år af en kvinde, der blev voldtaget af en Uber-chauffør, efter at det blev rapporteret, at topledere, inklusive den tidligere administrerende direktør Travis Kalanick, havde fået og forkert håndteret kvindens medicinske poster i et forsøg på at miskreditere hende. Og city of London sagde, at det ikke ville forny Ubers licens, med henvisning til virksomhedens slappe tilgang til sikkerhed. Uber appellerede beslutningen.senest blev en fodgænger dræbt efter at være blevet ramt af et selvkørende Uber-køretøj i Tempe. Virksomheden stoppede straks sin autonome køretøjstest landsdækkende, da den afventer afslutningen af en undersøgelse foretaget af føderale myndigheder. I dagens samtale sagde han ,at han laver” en top-to-bottom revision “af sikkerhedsprocedurer, men tilføjer:” vi er absolut forpligtet til selvkørende biler.”