Uber sta aggiungendo un modo diretto per chiamare 911 all’interno della sua app in una grande revisione della sicurezza annunciata giovedì dal CEO Dara Khosrowshahi. Il pulsante di emergenza sarà situato in un nuovo “centro di sicurezza” che sarà facilmente accessibile dalla schermata iniziale dell’app, dando ai piloti un modo rapido per contattare i primi soccorritori nel caso in cui qualcosa vada storto durante il loro viaggio.

Il centro di sicurezza sarà caratterizzato da informazioni sul processo di screening di guida, protezioni assicurative, e le linee guida della comunità (aka l’elenco dei comportamenti orribili che ti porterà bandito da Uber). I piloti saranno anche in grado di designare cinque amici e condividere la loro posizione durante ogni corsa. Fa tutto parte dello sforzo di Khosrowshahi per riformare la reputazione di Uber e affrontare critiche valide sull’approccio lassista della società alla sicurezza. “Non eravamo perfetti”, ha detto Khosrowshahi in un’intervista su Today. “Ogni volta che stai crescendo velocemente come stavamo crescendo… ma non è una scusa, e a volte si sbagliano le cose. Ma il nostro intento ora è quello di mettere le cose a posto.”

Naturalmente, un nuovo pulsante per contattare i dispatcher di emergenza è utile solo quanto la capacità di 911 di trovarti. Un recente rapporto USA Today ha detto che le probabilità di 911 di ottenere una soluzione rapida sulla posizione di una chiamata di soccorso possono arrivare fino al 10 percento. E secondo uno studio della Federal Communications Commission del 2014, i miglioramenti della precisione della posizione potrebbero salvare oltre 10.000 vite all’anno. Uber ha detto che impegnerà $350.000 per migliorare le comunicazioni tra le migliaia di 911 centri della nazione. Uber sarà anche pilota 911 integrazione con le autorità di emergenza locali, a partire da Denver. “Se un pilota utilizza il pulsante di emergenza di Uber in una delle nostre città pilota, la loro posizione e i dettagli del viaggio verranno automaticamente inviati al dispatcher 911”, scrive Khosrowshahi in un post sul blog. Uber sta anche aggiornando il suo processo di screening dei driver. In passato, Uber è stato criticato per non aver fornito uno schermo adeguato ai suoi conducenti prima di consentire loro di accettare corse sulla piattaforma. A partire da oggi, la società dice che rieseguirà i controlli criminali e automobilistici sui suoi conducenti ogni anno, “indipendentemente dal fatto che ci sia un obbligo legale a farlo”, ha detto Khosrowshahi in un post sul blog. Uber introdurrà anche una nuova tecnologia che monitora continuamente i nuovi reati da parte dei conducenti utilizzando fonti di dati che coprono la maggior parte dei nuovi reati penali. Se riceve una notifica su una nuova violazione da parte di un conducente, Uber dice che indagherà e verificherà qualsiasi informazione potenzialmente squalificante dai registri pubblici, come una nuova e in sospeso carica per un DUI, per garantire che il conducente sia ancora idoneo a utilizzare Uber. Saranno probabilmente necessarie ulteriori riforme, dato il record di sicurezza abbastanza atroce di Uber. La società è stata citata in giudizio l’anno scorso da una donna che è stata violentata da un autista Uber dopo che è stato riferito che i dirigenti, tra cui l’ex CEO Travis Kalanick, avevano ottenuto e maltrattato le cartelle cliniche della donna nel tentativo di screditarla. E la città di Londra ha detto che non avrebbe rinnovato la licenza di Uber, citando l’approccio lassista della società alla sicurezza. Uber ha impugnato la decisione. Più recentemente, un pedone è stato ucciso dopo essere stato colpito da un veicolo Uber a guida autonoma a Tempe, in Arizona. La società ha immediatamente interrotto i test dei veicoli autonomi a livello nazionale in attesa della conclusione di un’indagine da parte delle autorità federali. Nell’intervista di Oggi, Khosrowshahi ha detto che sta facendo” un audit dall’alto verso il basso “delle procedure di sicurezza, ma aggiunge:” Siamo assolutamente impegnati nelle auto a guida autonoma.”