Uber lägger till ett direkt sätt att ringa 911 i sin app i en större säkerhetsöversyn som meddelades på torsdagen av VD Dara Khosrowshahi. Nödknappen kommer att placeras i ett nytt ”säkerhetscenter” som är lättillgängligt från appens startskärm, vilket ger ryttare ett snabbt sätt att kontakta första respondenter om något går fel under resan. säkerhetscentret kommer att innehålla information om körskärmsprocessen, försäkringsskydd och riktlinjer för samhället (aka listan över hemskt beteende som får dig att förbjudas från Uber). Ryttare kommer också att kunna utse fem vänner och dela sin plats under varje åktur. Det är en del av Khosrowshahis försök att reformera Ubers regelbräda rykte och ta itu med giltig kritik om företagets slappa inställning till säkerhet.

”Vi var inte perfekta”, sa Khosrowshahi i en intervju på Today. ”När du växer så fort som vi växte… men det är ingen ursäkt, och ibland får du saker fel. Men vår avsikt nu är att få saker rätt.”

naturligtvis är en ny knapp för att kontakta nödsändare bara lika användbar som 911s förmåga att hitta dig. En ny rapport från USA Today sa att 911S chanser att få en snabb lösning på ett nödsamtals plats kan variera så lågt som 10 procent. Och enligt EN 2014 Federal Communications Commission-studie kan förbättringar av platsnoggrannheten spara över 10 000 liv årligen. Uber sa att det kommer att begå $ 350,000 för att förbättra kommunikationen mellan landets tusentals 911-centra. Uber kommer också att pilot 911 integration med lokala nödmyndigheter, med början i Denver. ”Om en förare använder Ubers nödknapp i en av våra pilotstäder kommer deras plats och reseinformation automatiskt att skickas till 911-avsändaren”, skriver Khosrowshahi i ett blogginlägg. Uber uppgraderar också sin förarskärmsprocess. Tidigare har Uber kritiserats för att inte tillhandahålla tillräckligt med skärm för sina förare innan de tillåter dem att acceptera turer på plattformen. Från och med idag säger företaget att det kommer att köra om brottsliga och motorfordonskontroller på sina förare varje år, ”oavsett om det finns en laglig skyldighet att göra det”, sa Khosrowshahi i ett blogginlägg. Uber kommer också att introducera ny teknik som kontinuerligt övervakar nya brott av förare med hjälp av datakällor som täcker de flesta nya brott. Om den får ett meddelande om en ny överträdelse av en förare, säger Uber att den kommer att undersöka och verifiera eventuell diskvalificerande information från offentliga register, till exempel en ny och väntande avgift för en DUI, för att säkerställa att föraren fortfarande är berättigad att använda Uber. fler reformer kommer sannolikt att behövas, med tanke på Ubers ganska skrämmande säkerhetsrekord. Företaget stämdes förra året av en kvinna som våldtogs av en Uber-förare efter att det rapporterades att toppledare, inklusive tidigare VD Travis Kalanick, hade fått och misshandlat kvinnans journaler i ett försök att diskreditera henne. Och city of London sa att det inte skulle förnya Ubers licens, med hänvisning till företagets slappa inställning till säkerhet. Uber överklagade beslutet.

Senast dödades en fotgängare efter att ha blivit slagen av ett självkörande Uber-fordon i Tempe, Arizona. Företaget stoppade omedelbart sin autonoma fordonstestning rikstäckande eftersom det väntar på avslutningen av en utredning av federala myndigheter. I dagens intervju sa Khosrowshahi att han gör” en topp-till-botten-revision ”av säkerhetsförfaranden men tillägger:” Vi är helt engagerade i självkörande bilar.”